-
Трансмиссия
-
Зубчатые шестерни
-
Шкивы для ремней
-
Втулки конические
-
Муфты соединительные
-
Цепи приводные
-
Зубчатые рейки
-
Звездочки цепные
- Звездочки со ступицей под расточку
- Звездочки без ступицы под расточку
- Звездочки с каленым зубом под TB
- Звездочки с каленым зубом и готовым отверстием под шпонку
- Звездочки конвейерные
- Звездочки со ступицей с готовым отверстием
- Звездочки двойные под две однорядные цепи
- Звездочки с каленым зубом под расточку
- Звездочки под втулку ТВ
- Ступицы
- Звездочки чугунные со ступицей
- Звездочки натяжные с подшипником
-
Направляющие для скольжения цепи
-
Натяжители цепи
- Натяжители CHT-E
- Натяжители CHT-AS
- Натяжители CHT-T
- Натяжители CHT-TTN
- Натяжители CHT-ASTN
- Натяжители CHT-L
- Натяжители CHT-ASFR TN
- Натяжители CHT-ER
- Натяжители CHT-R
- Натяжители CHT-ASGO
- Натяжители CHT-P
- Натяжители CHT-ASR
- Натяжители CHT-EGE
- Натяжители CHT-TGE
- Натяжители CHT-ASGA
- Натяжители CHT-GA
- Натяжители CHT-TR
- Натяжители CHT-GE
- Натяжители CHT-GO
- Натяжители CHT-ASGE
- Натяжители CHT-LP
- Натяжители CHT-PAE-PAO
- Натяжители цепи из нержавеющей стали
-
Кольца и шайбы
-
-
Приводное оборудование
-
Вентиляция
-
Компоненты линейного перемещения
-
Крепление валов
-
Линейные модули
-
Модуль с линейным подшипником
-
Держатель гайки
-
Шарнирный наконечник
-
Рельсовая направляющая
-
Линейные направляющие
-
Каретка
-
Валы прецизионные гладкие
-
Шарико-винтовая передача
-
Опора ШВП
-
Втулки скольжения
-
Линейные подшипники с фланцем
-
Линейные модули
-
Линейные подшипники
- Линейные подшипники
- Линейные подшипники (разрезной)
- Линейный подшипник удлиненный
- Линейный подшипник с прямоугольным фланцем (удлиненный)
- Линейный подшипник с квадратным фланцем (удлиненный)
- Линейный подшипник с квадратным фланцем
- Линейный подшипник с круглым фланцем (удлиненный)
- Линейный подшипник с круглым фланцем
- Линейный подшипник с прямоугольным фланцем
-
-
Подшипники
-
Топливное оборудование
-
Насосы для топлива 220В
-
Насосы для топлива 12-24В
-
Заправочная станция 12-24В
-
Запрaвочная станция 220В
-
Ручные насосы
-
Счетчики топлива
-
Пистолеты заправочные
-
Очистка топлива
-
Насосы масла
-
Шланги топливные
-
Сепараторы топлива
-
Топливораздаточные колонки
-
Катушки для шлангов
-
Мобильные топливные модули
-
Счетчики импульсов
-
Насосы пневматические
-
Системы учета топлива
-
-
Пневматическое оборудование
-
РТИ
-
Жидкости и смазка
-
Подъемное оборудование
-
Запорная арматура
-
Гидравлика
-
Электро оборудование
-
Услуги металлообработки
Содержание:
Ременные передачи —- одни из самых простых по конструкции и распространенных видов приводов. Он состоит из двух валов, с закрепленными на них колесами — шкивами. Один из которых соединен с мотором и называется ведущим. С него вращающий посредством гибкого ремня передается на ведомый вал. В зависимости от вида профиля различают шкивы под плоский, зубчатый, круглый и клиновой ремень. Данная статья посвящена клиноременной передаче, как наиболее распространенному в машиностроении типу приводов.
Общие сведения
Шкивы для клиноременной передачи на поверхности обода имеют одну или несколько параллельных канавок трапециевидного сечения. Такая форма обеспечивает втрое большую силу трения, в сравнении с плоскими ремнями. Это позволяет использовать клиноременные передачи в случаях, когда необходимо передать больший крутящий момент или же передать вращательное движение нескольким ведомым шкивам. Такие передачи используются в двигателях автомобилей, насосах, компрессорах, вентиляторах, дробилках, сельскохозяйственном и горнодобывающем оборудовании и т.д.
Но у подобной формы ремня есть и недостатки, которые стоит учитывать при эксплуатации. Так из-за большой высоты сечения напряжение изгиба, возникающее при работе ремня значительно выше, чем у плоских аналогов. Цикличность такой нагрузки приводит к появлению усталостных разрушений и износу ремня. Чтобы нивелировать этот недостаток, а также повысить общую надежность конструкции в клиноременных передачах используют не один, а несколько ремней.
Виды шкивов
В продаже шкивы всегда представлены комплектами из двух колес — ведущего и ведомого. Размеры и технические характеристики деталей строго регламентированы, а основная информация вынесена в маркировку, что позволяет быстро найти аналогичную замену изношенной детали.
При выборе в первую очередь необходимо смотреть на профиль ремня, от которого будет зависеть модель шкива.
|
Модель шкива |
Подходит для ремней профиля |
|
SPZ |
SPZ, XPZ, Z/10, 3V/9N |
|
SPA |
SPA, XPA, A/13 |
|
SPB |
SPB, XPB, B/17, 5V/15N |
|
SPC |
SPC, XPC, C/22 |
Кроме этого маркировка деталей будет содержать информацию о количестве канавок и диаметре по корду ремня.
Кроме этого, маркировка деталей будет содержать информацию о количестве канавок и диаметре по корду ремня.
Например, маркировка 6 SPA 400 означает, что перед нами 6-ручейковый шкив профиля SPA. Диаметр по корду ремня составляет 400 мм.
Параметры центрального отверстия для шкивов также отличаются. Так по типу посадки выделяют:
- шкив с конической расточкой (под таперуш). Это наиболее эффективный и экономичный способ крепления, который не требует использования специального инструмента при монтаже;
- под расточку. Диаметр внутреннего отверстия таких деталей перед посадкой необходимо подогнать под размер вала;
- под зажимную втулку. Такое крепление позволяет надежно зафиксировать шкив даже на неровном валу.















